山东交通学院 “职普衔接”培养高素质应用型人才

　　2021年2月，山东省教育部门公布了山东省应用型本科高校建设首批支持单位名单，山东交通学院位列其中。

　　“这是学校应用型本科高校建设的重大发展机遇。”学院党委副书记、院长陈松岩说。

　　如何办好应用型本科，提高应用型人才培养质量，更好服务于区域经济社会发展和交通强国建设?山东交通学院创新实践职业院校学生长学制贯通培养，探索搭建职普融通“立交桥”，以“调研—规划—实施—反馈”为流程，一体化构建了“职普衔接、差异教学、三方协同”的长学制应用型人才培养模式。

　　开展“职—普—企”三方协同的人才培养需求调研

　　贯通人才培养如何有效实施?需要先搞清楚市场需求。

　　山东交通学院主动联合职业院校、相关企业，带头组建三方协同的调研团队，从区域经济社会发展需求出发，以企业需求为导向，通过实地调研、资料查阅等形式，走访了省内外100多家相关企业。利用校友资源，完善专业教师和用人单位的深度沟通机制，充分了解社会对贯通人才知识结构与能力素质要求、就业需求等。

　　“通过职—普—企三方的有效对接，我们实现了职普衔接在宏观上协同确定专业定位、培养目标，在中观上协同确定毕业要求、观测指标点，在微观上协同确定学生培养方式和培养内容，为贯通培养奠定了良好的实施基础。”陈松岩说。

　　构建“分段递进”的一体化“职普衔接”人才培养体系

　　职普融通既需政策引导的纵向贯通，还需要职普之间的横向衔接，但职业教育和普通教育是两种性质不同的人才培养体系，如何有效衔接?

　　学院教务处处长汪明栋说：“2013年刚开始实施职普衔接培养的时候，确实很不容易，觉得困难重重，但经过职普双方持续充分的有效沟通，围绕一切为了学生发展的共同目标，很多难题就自然化解了。”

　　山东交通学院在良好横向沟通的基础上，按照“总体贯通、分段实施”的思路，遵循“反向设计、正向实施”的原则，紧抓产教融合这一“牛鼻子”，以核心技术为主线，构建技术应用与知识获取相结合的应用型实践育人体系。通过“行业发展倒推人才需求”“岗位职责倒推能力培养”“企业需求倒推课程内容”科学打造人才培养体系;基于学生认知规律和发展需求，构建“一体化、二分段、四模块”课程体系;开设职普衔接的“接口课程”推动分段递进培养，既保证了职教阶段的培养要求，又保证了本科阶段的延伸拓展需求。

　　实施差异教学、差异师资的适切性教学

　　如何发挥应用型本科高校的人才培养效能，彰显长学制贯通培养优势?

　　山东交通学院细研贯通专业与普通本科专业的学生差异、定位差异，从师资队伍、体制机制、教学手段等方面精准实施适切性教学。建设了一支产教协同、专业精湛的师资队伍;注重因材施教，实施差异化教学;建立了导师助学机制和面向全过程、多样化的学业综合考核机制;采用了混合式教学、案例教学、项目式教学等创新性教学手段;共建课程资源平台，加强在线开放课程建设，推进共建共享共用;构建了“全方位、全流程”的人才培养质量监控体系和“校—院—系—师”四级教学质量监控体系，实现了“职普衔接”人才培养质量的全过程监控。

　　2014级物流工程专业“3+2”贯通培养学生王琨，正就读硕士3年级，他认真比较了两个阶段的学习特点说：“职业院校重视行业基础知识和实操技能训练，只是初步了解了基本专业知识，但在本科学习阶段，则是在教师的精准讲解和针对性指导下，学到了更多专业性知识，实践方面也是从单纯的动手能力训练变成了计算机建模、数据库应用等，有效拓展了学习的深度和广度，学习压力变大的同时，视野更宽、底气更足、眼光也更远了。”

　　突破职教人才成长“天花板”取得丰硕成果

　　经过8年17个专业的人才培养实践，山东交通学院不仅成为了山东省开展贯通培养专业数较多、培养规模较大的本科院校，也收获了职业教育与普通教育资源共享和理念互鉴带来的丰硕成果，获批国家一流专业4个、山东省高水平学科一个、山东省高水平应用型专业群5个，获得省级教学成果奖18项。

　　与职业院校相比，学生获得了更高的就业平台、更好的学习深造机会，良好的业务素质和职业忠诚度获得了用人单位的高度赞誉，学生纷纷表示，经过了两个阶段的学习，对自己未来的发展充满了信心。

　　(李洪华 曾庆凯 孙琳)

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